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文件提交不完整：FAA担心波音无法及时完成737 MAX 7认证_我的网站

A |     资料图（来自：Boeing 官网）由于在灾难性危险条件下、有关人为因素假设的信息缺失和不完整，FAA 无法完成对波音提交文件的某些审查。在信件内容公布后，许多人担心这会拖延这款热门客机交付时间表的担忧 ——目前该公司正面临 FAA 在 12 月下旬对 MAX 7 和 MAX 10 机型进行认证的最后期限。

B |     北京时间8月11日，41岁的詹姆斯已经在NBA打了23个赛季，新赛季他将身穿76人23号战袍开启生涯第24年；据统计，詹姆斯生涯至今从未主动申请交易，美记者直言：世人却很少将忠诚与他挂钩。若未能顺利通过，波音就必须满足更新后的现代驾舱警报标准 —— 除非获得美国国会的豁免，否则将严重拖累现有的计划。此前 737 MAX 发生的两起致命坠机事故，已经造成了 346 人丧生、并导致这款畅销机型停飞长达 20 个月。而作为 FAA 认证政策改革的一部分，上述要求已于 2020 年底获得了国会的批准。         美记者Damien Peters发推评价了詹姆斯，他写道：勒布朗·詹姆斯是NBA历史上征战赛季最多的球员。路透社在 10 月 3 日的首次报道中称，由于 FAA 已走到向国会提交这一步，预计波音无法在 2023 年夏季之前完成 MAX 10 的审批。然而在这漫长的23载岁月中，他从未主动提出过交易申请。对此，该公司在周一的一份声明中称，其正专注于满足 737-7 认证所需的全部监管要求，安全仍是其推动工作前行的重中之重。每一份合同皆善始善终，每一项义务皆恪尽己责。但世人鲜少将‘忠诚’二字与他挂钩，当你白纸黑字签下的每一份合约都逐一兑现时，这份坚守又该作何衡量？          众所周知，NBA是一个商业联盟，很多球星都曾遭遇被球队无情交易的命运，但球星申请离队却常常被视为不忠诚，这一现象太双标。         生涯至今，詹姆斯已经签过11份合同，每一次都是拒绝球员选项或者在合同到期后离开球队，今夏詹姆斯则是以自由球员的身份离开湖人，最终与76人签下2年800万美元的底薪合同。         新赛季詹姆斯父子将分别为76人和湖人效力，从队友变成对手，未来有望同场对决；近日老詹在节目中表示：我有一个快22岁的儿子，他现在是我前队友，这太搞笑了。【背景资料】适航认证需要大量文书提交工作，并通过 FAA 事无巨细的安全评估和审查。

C | 在 9 月 19 日致波音的信中，FAA 直言担心这家航空巨头无法在 2022 年内获得 MAX 7 认证。         究竟新赛季的詹姆斯能在76人打出怎样的表现以及能否携手恩比德、马克西和布朗如愿夺冠？拭目以待吧。波音首席执行官 Dave Calhoun 上月表示，该公司必须率先拿到 MAX 7 的审批，因为 MAX 10 也取决于前者的部分文件。后续这家飞机制造商将继续优先考虑文书工作，并致力于在和 FAA 互动的过程中做到更加彻底和透明。

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Published on:08:29:42